达克罗的发展趋势

　　欧洲2000/53/EG中规定，从2003年7月1日起，每辆汽车上的抗腐涂层中Cr6+的含量不允许超过2g的要求。世界上工业发达国家的汽车行业中许多**车辆都率先制定了采用无铬涂层的技术标准。例如：宝马(BMW)公司的GS90010；福特(Ford)公司的WSS-M21P42、WSS-M21P39；大众(VW)公司的2002版TL245、TL233；通用(GM)公司的GMW3359、GM7111M；沃尔沃(VOLVO)公司的VCS5737.29;博世(Bosch)公司的800 00/3+4等等,都规范应用的是无铬锌涂层的技术标准。

　　达克罗液的无铬化，国外相关的企业研究已有一些年头了，由于铬盐是一种价廉易得且防腐效果显著的化合物，所以一时还难以找到各方面的性能都优于它的替代品。人们对此问题进行了深入的研究，有许多相关的文献资料论述了这一方面的问题。经过许多专家的共同努力，一些无铬达克罗液的产品已经开始面世，在日本，有V505和V872，在韩国，有NC-100和NC-400等产品推出。

　　达克罗涂液的低铬化及无铬化是一个发展趋势。国内也有不少企业在研究开发此类产品，或直接从国外相关企业引进产品与生产技术。今年，已有不少的用户提出对于涂层中Cr6+的*高含量的技术指标，这迫使达克罗生产企业对自己的涂覆加工工艺进行改进，尽可能的降低涂液中的Cr6+的含量，并向无铬化靠拢。无铬化的防腐涂层将是一种新的更加环保的表面处理体系，它的发展将带给我们更理想的生活环境。

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